Inauguration de la première phase du complexe haut de gamme ...
Situé à l'angle des autoroutes Décarie et 40 à Mont-Royal, le complexe commercial Royalmount ouvre ses portes aux représentants des médias, mardi.
Le public pourra le découvrir à son tour jeudi.
Cette première phase du projet comprend des magasins de luxe, des restaurants, des parcs et de l'art urbain. Sous une immense verrière, la future allée des produits de luxe abritera des marques telles que Louis Vuitton, Gucci, Tiffany & Co et Saint Laurent. Le promoteur Carbonleo avait annoncé l’arrivée de ces grands noms de la consommation de luxe à l'automne 2022.
Les phases ultérieures du projet doivent en faire un quartier réimaginé, comme l'écrit sur son site Internet le promoteur Carbonleo, le même qui est derrière Le Quartier Dix30 à Brossard. Sont prévus un aquarium (fin 2025), des salles de cinéma, des tours à bureaux et des logements.
Mais la construction de 4000, voire de 5000 logements, se heurte à l'opposition de l'administration de Mont-Royal. Le maire Peter Malouf remet en question les bénéfices que comporteraient ces tours d'habitations pour les 21 439 résidents de sa ville, une cité-jardin en plein centre de l'île de Montréal.
Andrew Lutfy, chef de la direction de Carbonleo, a accueilli les journalistes mardi en promettant que dans dix ans, il y aura des milliers de personnes qui vivront à Royalmount, et des tours à bureaux de première classe où des milliers de travailleurs seront heureux qui, espérons-le, joueront au basketball avant de rentrer au travail.
Située à moins de dix minutes à pied de Royalmount, la station de métro De la Savane est reliée au centre commercial par une passerelle, au-dessus de l'autoroute Décarie. Selon les chiffres de l’entreprise, la fréquentation de la station de métro De la Savane passera de 1,5 million à environ 15 millions de personnes par an.
Mais l'achalandage que risque d'entraîner cette nouvelle infrastructure suscite l'inquiétude dans ce secteur, déjà soumis à de la congestion automobile. Pour faciliter l'accès en voiture, Carbonleo a investi 20 millions de dollars pour ajouter deux voies au chemin de la Côte-de-Liesse.
Annoncé en 2015, le projet Royalmount dans son ensemble est évalué à près de 10 milliards de dollars. La première phase, dont la construction avait commencé en 2019, a coûté plus d'un milliard.
C'est l'une des plus grandes infrastructures privées en construction en Amérique actuellement, avait déclaré Claude Marcotte, vice-président de Carbonleo en avril dernier.
Avec les informations de Raphaëlle Drouin, de Mathieu Prost et de Tout un matin
Avec les informations de Retail Insider
