Postes Canada : 3,8 millions de colis accumulés attendent d'être ...

Les Canadiens recevront de nouveau du courrier, mardi, après un mois de grève des 55 000 travailleurs de Postes Canada, mais le volume des livraisons en retard à traiter est grand, selon des chiffres obtenus par Radio-Canada.

Selon un état des lieux interne, il y a 3,8 millions de colis et de paquets accumulés dans les établissements et postes de facteurs du Canada ainsi que dans les remorques au pays et à l’international.

Le portrait de la situation date du 3 décembre, mais il n’a pas changé puisque rien n’est entré ou sorti du réseau postal depuis le début de la grève, le 15 novembre dernier.

Postes Canada avait refusé de communiquer publiquement ces données.

Toujours selon ce document interne, un total de 660 remorques remplies de courrier sont immobilisées. Elles sont réparties entre 341 camions déjà au Canada, 29 trains et 290 entrées internationales.

Par ailleurs, 90 millions de circulaires sont accumulées dans les établissements et postes de facteurs et 128 millions sont bloquées dans le processus d'envoi chez les clients commerciaux.

Postes Canada a indiqué, lundi, dans un communiqué, qu'elle commencera à traiter le courrier et les colis selon le principe du premier entré, premier sorti.

Mardi et mercredi, certaines limites pourraient s’appliquer aux ramassages et aux dépôts, explique la société d'État. Par conséquent, nous ne serons pas en mesure de recevoir ou de ramasser de nouveaux articles avant le jeudi 19 décembre.

Il faut s’attendre à des retards de livraison pour le reste de l’année 2024 et en janvier 2025.

Les heures d’ouverture des bureaux de poste pourraient varier alors que l’entreprise stabilise ses activités.

Par ailleurs, le système postal commencera à accepter du nouveau courrier du régime international le 23 décembre.

Selon une source haut placée à Postes Canada, il est peu probable que les livraisons soient toutes rattrapées pour Noël, mais le syndicat s’est montré plus optimiste.

Ça devrait être très rapide, croit Yannick Scott, porte-parole francophone du Syndicat des travailleurs et travailleuses des postes (STTP). Puisque les gens ont été avisés à l’avance et que la société [Postes Canada] avait pris des mesures pendant la fin de semaine précédente pour vider au maximum ses entrepôts, il ne devrait pas y avoir une grosse accumulation.

Postes Canada a la capacité de livrer un million de colis par jour. Elle l’a fait en 2020, durant la pandémie.

Après la grève de 2018, il avait fallu une semaine pour traiter l’accumulation de colis, rappelle le syndicat.

Face à l’impasse des négociations, le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI) a décidé, dimanche, d’ordonner le retour au travail du personnel à compter du mardi 17 décembre à 8 h.

Les conventions collectives entre Postes Canada et le STTP ont expiré le 31 décembre 2023 pour l’unité des Factrices et facteurs ruraux et suburbains (FFRS) et le 31 janvier 2024 pour l’unité urbaine.

Les deux parties se sont tout de même entendues pour une hausse temporaire plancher de 5 % des salaires. Elles auront jusqu’au 22 mai pour s’entendre, sinon le conflit de travail pourrait reprendre.

Depuis le début de la grève, des groupes d'affaires poussaient le gouvernement à intervenir. Les entreprises et les particuliers devaient se démener pour trouver d'autres méthodes de livraison en pleine période de magasinage des Fêtes.

Des dizaines de milliers de petites entreprises et de particuliers ont été contraints de se tourner vers des transporteurs privés pour la livraison de leurs colis.

De nombreuses entreprises reviendront probablement à Postes Canada en raison de ses tarifs d'expédition peu élevés, mais d'autres qui trouvent des solutions de rechange efficaces dans les services de messagerie régionaux pourraient ne jamais revenir, a observé Ian Lee, professeur associé à la Sprott School of Business de l'Université Carleton.

Ces entreprises de livraison de colis verront cela comme une occasion de gagner de nouveaux clients. Elles pourraient réduire un peu leurs prix pour essayer d'être un peu plus compétitives, a-t-il déclaré, citant des transporteurs allant de FedEx et UPS aux nouveaux coursiers à vélo électrique.

Postes Canada va perdre des clients, croit M. Lee.

C'est déjà le cas. Selon le rapport annuel de l'année dernière, la part de marché du service postal dans le domaine des colis a chuté à 29 %, contre 62 % avant la pandémie de COVID-19, alors qu'Amazon et d'autres concurrents ont profité de la demande croissante de livraisons à domicile le jour suivant.

Alors que le marché de la livraison de colis a explosé ces dernières années, les expéditions de Postes Canada ont diminué de près d'un quart depuis 2020, pour atteindre 296 millions de colis en 2023.

La demande de courrier postal pourrait également reculer. L'année dernière, le ménage moyen recevait deux lettres par semaine, contre sept par semaine en 2006.

Selon M. Lee, la fermeture des services postaux ne fera que précipiter la migration vers Internet, qui dure depuis des décennies, pour l'envoi de cartes de Noël, de chèques et de factures.

Cela va accélérer la numérisation de tout. Les entreprises diront : "Eh bien, je ne veux pas me retrouver coincée comme ça à nouveau", a-t-il indiqué. Postes Canada perdra plus de clients.

Avec les informations de La Presse canadienne